据苏州政府官网，中国共产党苏州市第十三届委员会第十一次全体会议，就制定苏州市国民经济和社会发展第十五个五年规划提出建议。其中在“加快建设现代化基础设施体系”部分提到“推进通用机场、低空基础设施建设，推动苏州民用运输机场研究论证”。
这意味着，一直没有民用机场的苏州在“十五五”期间仍希望推动建设民用运输机场。
在长三角地区，苏州的经济规模虽位居前列，但却一直没有自己的机场，苏州周边的上海、无锡、常州、南通等地则均有机场建成。
早在2018年，苏州市就成立了工作专班对苏州机场的建设进行规划和研究，并于2019年完成了苏州机场的规划选址、空域研究等前期工作。
然而直到现在，苏州民用运输机场的规划建设相关方案，都未出现在国家发改委的审批目录中，倒是距离上海两机场直线距离百公里之外的南通新机场在紧锣密鼓筹建中，定位“上海第三机场”。现在苏州人民要乘坐飞机出行，大牛证券，大牛证券配资，香港大牛证券公司要么去无锡的硕放机场，要么去上海的两个机场。
2024年10月，苏州通用机场取得民航华东局关于场址的审查意见，计划2026年底建成投运，不过这一机场并非用于定期客运航班起降的民用运输机场。
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陈姗姗
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